【退役】ANAA320-200 Part1【カウントダウン】

1名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-06 18:40:42

もうすでにA320の引退が少しずつ進んでいます。しばらくは運航するそうですが、

もうだいぶ数は減っていて、36機中12機が引退しています。引退するその日まで

ANA A320を温かく見守ってあげましょう。

4名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-06 21:22:55

バニラに行ったりしないのかな

6名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-10 18:12:39

>>4

バニラはないと思うなあ。

7名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-10 18:51:22

バニラって何?さすがにアイスとは無縁だよな?

10名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-10 21:08:13

>>7

ANAが出資してるエアアジアジャパンが変わってバニラエアになる

13名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-11 11:44:02

サルーンという名に反するキャビンでしたな

B席は広いと言っても体感する程ではない

とっとと消えて欲しい

14名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-11 18:52:30

>>13

それってどこの航空会社?

15名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-11 19:44:53

>>14

つ スレタイ

16名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-11 20:27:53

>>15

そうなんだ。

ちなみに乗り心地とかどう。音とかどんな感じ。

17名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-11 22:32:45

なあ>>16

初めて飛行機に興味もったのか

まるっきり無知なのか知らないけど

聞くときはもう少し言葉遣いに気を配ろうね

20名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-13 13:34:23

ANA A320-200は羽田を出てどこら辺まで行けるの?たとえば、東はホノルル、西は台湾?

23名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-13 23:16:59

>>20

あんな狭い機内でホノルルまでは死ねる

もちろん飛行は可能だろうけど

24名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-14 19:04:02

>>23

ホノルルまでいけるんだ。でもANAは100%ホノルル線では使わないな。

25名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-18 20:18:25

>>24

でも、グアム便とかはギリで飛ばしてもいいんじゃない。

26名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-26 22:05:44

ANAが保有するエアバスは寿命が短いな。あの懐かしいA321-100よりも短命だった機もあるで。5年だぜ。

27名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-27 10:14:27

>>20

>>23

さすがにホノルルは無理だがフィリピンやベトナムあたりまではA320やB737NGでも届く

ETOPS120の許可取ればサイパンやグアムも可能。

>>26

リースで入れたやつだった。

38名無しさん@お腹いっぱい。2013-11-27 02:00:23

JA8390が退役

羽田からアンカレッジNH9432で向かってる。

最終目的地は不明だがTUP・TUS・VCVのどれかでご臨終だろうな。

39名無しさん@お腹いっぱい。2013-11-27 19:12:37

>>38

最終目的地はKVCV、主翼裏面コロガード残存機はJA8392・JA8946の2機に

なおこれと入れ替わるかのように11/22にN777UE(脱法賭博マシン屋社用のA318)がNGO到着

40名無しさん@お腹いっぱい。2013-11-28 20:55:27

>>38さんが書き込んだように、昨日27日にANAのA320-200のJA8390が退役となりました。

JA8390は1991/11〜1993/06までは全日空、そして1993/06〜2004/08まではエアーニッポンとして運航し、2004/08〜はまた全日空で運航していました。

なお、当機はカルフォルニア州サザン・カリフォルニア・ロジスティックス空港にて保管されております。この空港は現役を退いた旅客機がここに集まっていてとても多い飛行機が保管されています。

最後にJA8390、12年間本当にお疲れ様でした。有難うございました。

46名無しさん@お腹いっぱい。2014-03-27 21:42:34

A320/321neo導入決定でカウントダウンゼロは無くなった。

47名無しさん@お腹いっぱい。2014-03-28 10:56:59

>>46

これってバニラ向けかね?

48名無しさん@お腹いっぱい。2014-03-28 20:27:28

>>47

ANAが導入する

61名無しさん@お腹いっぱい。2015-01-21 20:54:12

とにかくエアバスが処分に困ってるSKYのA380×2を塗りなおして買うんだ!!

全日空の漢字ペイントに戻したエコノミー600人仕様のA380をバルセロナやニューヨークに飛ばすんだ!!

そんで「塗りなおした翼は強い」とかってCMを鬼のように流せばきっとモトは取れるぞ!!!

64名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-05 19:22:22

A320ceo7機は今年のいつ導入スタートされるのかな?

65名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-05 21:18:55

>>64

A321-211/WL:10月

A320-271n/WL:11月

A321-271n/WL:来年7月

67名無しさん@お腹いっぱい2016-03-06 13:40:50

>>65

ありがと

A320nも国内専用かね

72名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-08 07:54:57

可能性はあるだろうな。羽田発A320neoなら北陸・中国・四国・九州に就航させそうだ。

75名無しさん@お腹いっぱい。2016-04-17 14:46:19

そんな無名の地方空港で毎日カーゴ専用機とかあり得ない。

新千歳空港エアカーゴ基地構想くらいあり得ない。

佐川急便本社もびっくりだ。

76名無しさん@お腹いっぱい。2017-01-11 14:11:10

ANAのA320-200を中古で飛ばしてる会社一杯有るらしい。エアユニバーサルだったっけぇ?

80名無しさん@お腹いっぱい。2017-06-07 23:57:35

模型板から来ますた、ギア格納部って浅黄色かな銀色かな

81名無しさん@お腹いっぱい。2017-06-11 23:01:21

>>80

Nose・Main共にボディー下部と同じです。

A32系の今年度の計画は、321NEO 6機、320NEO 3機を導入予定。

対して退役は320−200 4機の予定。

82名無しさん@お腹いっぱい。2017-06-12 00:31:00

関電の森がANAの社外取締役に天下りしようとしている

あいつは原発で赤字を垂れ流した張本人で経営者としては無能

絶対に認めちゃなんねー

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