【HONDA】CB250Fpart6【単気筒】

1774RR2016-09-19 09:53:15

公式

前スレ

【HONDA】CB250F part5【単気筒】 ©2ch.net

VIPQ2

24774RR2016-09-19 12:06:32

>>1乙

30774RR2016-09-19 21:25:10

10月中旬に初バイク契約してきます

通勤とツーリングに使う予定で、他のスレで相談したら

こちらのCB250Fを勧められました。

自分が候補に挙げたのは250TR、グラストラッカーBB、

FTR、バンバン200、ブロンコでした。

候補のバイクと比べてCB250Fはどうでしょうか?

通勤、ツーリングなどに使ってる方教えて下さい

34774RR2016-09-19 23:01:10

>>30

空冷と水冷は全然違う

特に高回転域の伸びと振動

36774RR2016-09-19 23:24:03

>>30

空冷単気筒が並んでるが、どれも乗ったことないから分からん

CB250Fは同じ単気筒でも水冷、空冷エンジンよりも力はあるけど、若干車重が重いから、駐輪場が狭いなら軽いバイクの方がいいかもね?

試乗バイク、友達のバイク、レンタルバイクいろいろ探して、契約する前に乗ってみた方がいいよ

ABSが欲しいなら空冷は全部消えて、CB250Fになるね

俺は跨がってみただけで、試乗はせずにこのバイク買ったけど、けっこう気に入ってるよ

35774RR2016-09-19 23:04:43

>>34

空冷と水冷っていうか

2バルブOHCと4バルブDOHCの違い

あとロングストロークとショートストロークの違いな

38774RR2016-09-19 23:49:24

>>35

なるほど、ツーリングとかはCB250Fのが楽だし楽しいって言ってたのはそういうことなのかな

39774RR2016-09-19 23:51:32

>>36

最初に言った車種は一通り跨がったんだよね、めっちゃ軽いなって思った

同じシングルでもCB250Fはちょっと違うんですね…

41774RR2016-09-20 12:16:34

250RってCBRのことですか?

81774RR2016-09-28 00:26:06

みんなすごいな

2月納車でまだ700kmくらいだ

84774RR2016-09-30 21:31:37

>>81

今までに何回乗ったんや?

いつまで慣らしするつもりなのか??

85774RR2016-09-30 21:47:59

>>84

そう言うなよ

休日の晴れにしか乗らない人だっているんだ

118774RR2016-10-20 11:35:48

無料の1ヵ月点検って、受けずに2ヶ月ぐらい過ぎちゃうと、

確か有料になっちゃうんじゃなかったっけ?

119774RR2016-10-20 11:43:57

>>118

店によるからよく聞いた方がいい

行きつけのドリームだと1000kmのオイル交換の時でいいって言われてる

説明書だと確か50日または1000kmの早い方だった気がする

159774RR2016-11-10 07:36:51

このエンジンでアドベンチャーが出るらしいな

そっちのが売れるんじゃね?

160774RR2016-11-11 22:16:32

>>159

やんましかな

229774RR2016-12-11 01:31:08

高回転になったときにエンジンがバリバリ回りだすときの音好き

259774RR2016-12-27 18:27:32

変えてからわかったけど純正マフラーって抜けが悪くて乗りづらかったんだなぁ

260774RR2016-12-28 01:22:26

>>259

どこのマフラーに変えたの?

264774RR2016-12-29 18:56:38

>>260

WR’sカーボン

266774RR2016-12-29 23:33:00

>>264-265

わずか20秒ほどの間にこけたのか・・・

455774RR2017-03-23 17:04:31

RRなんて所詮ニーゴーだもんな

大型のヤバ加速知ってしまったら戻れんよ

オレはゲタ代わりに乗ってるけどね

458774RR2017-03-24 10:59:31

>>455

>RRなんて所詮ニーゴーだもんな

>大型のヤバ加速知ってしまったら戻れんよ

>オレはゲタ代わりに乗ってるけどね

そのまま天国まで一直線ですね。もう戻らなくて結構ですよ。

459774RR2017-03-24 14:11:11

>>458

怖いのか

このへタレめwww

462774RR2017-03-26 03:13:26

>>459

>>>458

>怖いのか

>このへタレめwww

お前の顔面に射精してやりたい

551774RR2017-05-21 19:28:58

VTRの方が間違いはないわな 車重も馬力も殆ど一緒だし

シートは初め固いと思ったけど6時間ツーとかで前に乗ってたのより痛くなかった

結局固い方が良いのかなとは思った。

シート高は下げられるぞ

ローリンクに変えるでもローシートにするでも方法はある

552774RR2017-05-21 21:16:27

>>551

ローリンクとショートスタンドのセットとかいろいろあるみたいね

リアをリンクで下げてフロントフォーク突出し変えればバランスもいいのかな?

冷静になって考えると、今乗ってるバイクがシート低いからそれに乗って行ってすぐ跨いだから違和感があったのかもとも思う

モタードもいいなと思ったこともあるから、軽いしそのつもりで跨れば違和感なかったのかも、とか

オフ車やモタード乗ると思えば足つきも気にならないのかな?

どうしてもVTRとかよりデザインが好きなんで

また来週行ってもう一度違う気持ちで触れてみることにするわ

554774RR2017-05-22 18:57:02

VTRは熊本工場産の日本製で2気筒だからその価額

こいつはタイ製でシングル

シングルだがよく回るし、街中では高回転ツインのNinjaとかMT-25より乗りやすいと思う

ハンドルが遠く感じたから市販のスペーサーを入れて1センチくらい上&手前にした

身長162センチ ほんとはもう少し手前がいいけどもう慣れた

556774RR2017-05-23 21:32:38

>>554

同じ身長ですが、ハンドル近い方がいいですね

市販のスペーサーはどんなものですか?

558774RR2017-05-24 01:16:14

>>556

ジータ(ZETA) バイク用スタンダードバーφ22.2mm用 COMP バーライズキット 高さ30mm

1センチじゃなく3センチだった

これ以上はブレーキホース等の長さが足りないから、それごと交換になる

余計なお世話だが、ABSは絶対あった方がいい

560774RR2017-05-24 22:34:18

>>558

教えてくださりありがとです

こんなアイテムもあるのですね

これから買う予定なのでとても参考になります

安全を考えエビスさん付きを購入しようと思ってます!なんせ、初めての単車なもので

みなさんのカキコ参考になります

ありがとう

564774RR2017-06-02 23:18:51

馬力38psはいまどき頑張ってるな〜と思うけどね

ホーネットに位置づけ似てるよ。高速なら進化発揮するけど、街乗りだとVTRのがいいみたいな

583774RR2017-06-10 07:27:36

これってcbr250rのカウル買ってきて付けれるのかね?

最近cbrがかっこよく見えてきた

584774RR2017-06-10 07:34:14

>>583

買い換えるぐらいの金をかければできるんじゃない?

599774RR2017-06-15 16:36:03

おまえら次に乗るとしたら、何買うよ?

623774RR2017-06-22 16:39:07

加速騒音対策で必死なのにわざと音出すような事しないよ

625774RR2017-06-22 19:42:48

>>623

全然別の話なんだけどな

オマエも排気音と猿人音がわかってない

624774RR2017-06-22 18:49:18

これはREBELのだけどソース

http://www.honda.co.jp/factbook/motor/REBEL/201704/201704_REBEL.pdf

メカニカル音を「演出」とある

628774RR2017-06-22 20:37:59

>>624

コレね、マフラーはそれらしい音に設定してるけど

エンジンの音はノイズが目立つから雑音じゃなくてわざとメカニカルな音演出してるんですよみたいな後出しだよ

627774RR2017-06-22 20:15:55

>>625

横からだけど、その言い方だと加速騒音規制は排気音だけの規制だったんだ

なんとなく、エンジン音も排気音もタイヤやチェーンの音とか全部含めての規制だと思っていたよ

629774RR2017-06-22 20:45:04

>>628

ツベの動画で見たけど(どれだか忘れた)

そこのギヤのバックラッシュを調整して音質調整したって言ってた

確か中の人

637774RR2017-06-25 00:16:06

昨日新車引き取りしてきた

カワサキ250TR からの乗り換え

早速WR’Sのマフラーに変えたけどJMCA認定だから静かだと思ってたら結構音量あってビックリしたけどまあいい感じ

まだ慣らしで6000ぐらいしか回してないけどTRの感覚で60キロぐらいのつもりで走ってると知らないうちに80キロ出てる

どのギアにもニュートラルにもサクサク入るしタイ産でもさすがホンダだと感心した

過疎スレだけどこれからよろしくね

http://i.imgur.com/GKwsXpu.jpg

647774RR2017-06-25 21:19:26

>>637

おめー

マフラーはアルミ?チタン?

丁度今どっちにしようか悩んでいたもので…

649774RR2017-06-26 07:59:04

>>647

WR’Sのラウンドタイプのステンレスサイレンサー

政府認証だけど結構音大きい

前TRに付けてたスパトラの皿6枚よりちょっと静かな程度

アイドリングはドドドドドってまあまあマイルドだけど吹かすとパパパパパって乾いた感じの破裂音

動画をイヤホンで聞いただけじゃ解らないね

エンデュランスと迷ったけどあっちはどうなんだろう?

651774RR2017-06-26 22:13:12

>>649

647です

今日私も黒納車されました

ステンにしたんですね!

私もステンにしようと思います

結構音大きいのですね?参考になります

バイク屋の帰り道、純正でもなかなかいいなぁとは思ったんですが、やっぱりすぐ変えたくなるだろうなぁ

今日ゆっくり考えてみます

655774RR2017-06-27 00:34:51

>>651

おめ、いい黒買ったな

656774RR2017-06-27 07:29:17

>>651

おめでとう!

とりあえずマフラー変えようかな

wr’sかビームスがコスパ良さそう

公式見たら熱意があってちゃんとデータが出てるwr’sかな

で選ぶ人多そう

ちなみにhrcダクトに変えると少し音でかくなるよ

657774RR2017-06-27 12:30:15

>>655,656

ありがとう!

一晩考えてやっぱりwr’sのステン注文しました

初めて自分で付けるけど、出来るかちと不安

納期一週間みたいなんで勉強しておきます

713774RR2017-07-09 06:36:13

ところで>>657

マフラーはちゃんと付けれた?

726774RR2017-07-09 20:15:23

>>713

657です

昨日付けたのですが、エキパイ接合部から少し排気漏れしてたみたい。

今日液状ガスケットをガスケットに塗り塗りして明日乗ってみます

漏れがなければいいなぁ〜と

718774RR2017-07-09 19:03:41

>>717

俺はチビ短足だから最弱だ

なんならもっと弱くしたい

サイドスタンド立てて降りた時の上がり具合がスゴイ

719774RR2017-07-09 19:14:28

俺も短足だからローダウンリンク+最弱

リアはそんなに柔らかく感じないけど、それよりフロント柔らか過ぎない?

信号で止まる時とかすんごい沈むし、それが戻ったとき上に上がり過ぎてまた下がって止まるみたいな

721774RR2017-07-09 19:27:28

>>719

それヘタなだけじゃん

リアも使えよ

722774RR2017-07-09 19:33:36

>>721

停止した時のフロント沈んでからのの戻りの事言ってんだけど、リア関係ないよ

724774RR2017-07-09 19:51:07

>>722

信号で停まるときだけストロークしすぎで困るなら,

信号での停止直前はフロント使わずにリアだけにすると良いよ.

725774RR2017-07-09 20:03:20

>>724

それなんだけど、前乗ってたバイクは踏み切りとか一旦停止の時はリアだけで停止してから足着かずに発進してたんだけど

このバイク、リアブレーキが全然効かなくて止まれない

上り坂の赤信号とか両手離すと思いっきり踏んでないと下がってくんだよね

やっぱどっかおかしいのかね?

758774RR2017-07-12 07:37:44

>>725

> 上り坂の赤信号とか両手離すと思いっきり踏んでないと下がってくんだよね

> やっぱどっかおかしいのかね?

さっさとバイク屋持っていけよ

769774RR2017-07-12 20:40:23

>>725

だけど、リターンしてからは2台目だけどバイクはこれで8台目だからブレーキの遊びとか効き具合は解ってるつもりだよ

ただコレの前乗ってたのはリアがドラムだったし今時のバイクはリアは効かなくしてるみたいだし

それにしても効かな過ぎるからどうなのかな?って思っただけ

まあバイク屋行ったときに聞くわ

752774RR2017-07-11 19:38:19

そういえば初めの頃引っかかりあったような気もするけど

左ハンドルからのケーブル取り回しで鳴ってたかな?

接触部分にシリコングリス塗って対策した

753774RR2017-07-11 19:58:59

>>752

それってどこの接触だった?

ブレーキホースとフェンダーとかライトカウル周りとか見たけど怪しいところなさそうだし

左ってことはクラッチケーブルの取り回しとかかな?

明日もういちど見てみる

755774RR2017-07-11 22:06:25

>>753

View post on imgur.com

ここらへん

根本的にサス内部の問題だとしたら、こいつのサススプリングって等間隔ピッチなんだよね

不等間隔の方が多いと思うんだけど、もしかしたら伸縮で不等間隔よりネジレ方向の動きが多いとか?

スラストベアリングとか噛ませてみるとスムーズになるかも知れん

756774RR2017-07-11 22:20:20

>>755

ありがとう、確認してみる

ケーブルが接触してるだけならいいんだけど

759774RR2017-07-12 09:18:32

>>758

ちょw なんでもお店に誘導するなよ、ストロークが大き目だから踏めてないだけじゃね

ブレーキを思いっきり踏めば効くってことは、少なくとも故障じゃないよね

ブレーキの遊びの調節は乗り手が行うもんだと思っていたけどな

俺がメカニックだったとしたら、そのままブレーキがきかないってお店に持ってこられたら

使い難くなると分かっていても思いっきりリアブレーキの遊び少なくして対応するしかないな

761774RR2017-07-12 16:39:34

>>759

遊びなんて誰でもわかる

そこから軽く踏めば普通は効く

思いっきり踏まないと下がっていく様な事はない

多分エアー噛んでる

766774RR2017-07-12 20:17:15

なんだ、よく知らないくせに偉そうに言いたかっただけの構ってちゃんか

770774RR2017-07-12 20:45:35

>>766

で、結局どうなったのよ、どうせペダル調整で改善したんじゃねーの?

乗り換えならエア噛んでたら気がつくだろうし

バイク屋に持って行くの?

771774RR2017-07-12 20:53:41

やっぱり煽りたいだけのバカwww

772774RR2017-07-12 21:16:49

>>769

そっか、それだけベテランなら釈迦に説法だったな

気を付けてお店まで行ってくれ

>>771

てか、お前こそが煽りたいだけの別人じゃんwww

781774RR2017-07-15 00:59:35

俺はこいつでも重いからもっと軽いの欲しいけど馬力落ちるのはイヤというワガママ

条件満たす物だとKTMになるけど…海外メーカーはなんか怖い

782774RR2017-07-15 07:36:48

>>781

Z250のSLの方は、これより軽かったと思うけど

俺も軽いのが欲しくて当時ABS付きで最軽量だったCB250Fを買った

783774RR2017-07-15 15:24:47

>>782

SLがあったな でもスタイルが俺には受けつけないんだよね…

めちゃくちゃハンドル狭いし

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