【honda】ホンダに転職しようぜ!11

1名無しさん@引く手あまた2016-05-13 22:47:35

前スレ

5名無しさん@引く手あまた2016-05-14 21:53:27

F1 は夢あるな。

若くても入れるのか?

7名無しさん2016-05-15 14:50:19

>>5

泥船に好んで乗ろうとするのか?

8名無しさん@引く手あまた2016-05-15 16:50:51

そんなにホンダって内部から見るとダメでしょうか?

ホンダが潰れるときは、他の企業も危うい状況な気が。

トヨタより、個人の裁量の自由度が高そうなイメージですが、そうでもないんですかね?

9名無しさん2016-05-15 17:32:40

>>8

内部じゃないけど、駄目でしょ。

42名無しさん@引く手あまた2016-05-26 22:13:08

俺も受けてるよ。

個人特定が怖くて詳しくは書けないが。

44名無しさん@引く手あまた2016-05-27 08:31:23

>>42

6月の一次面接受ける感じ???

45名無しさん@引く手あまた2016-05-27 12:57:20

>>44

もっと進んでる。

そちらはこれから一次面接?

セミナーのことを聞きたいのなら、残念ながらセミナー行ってないので分からない。

俺の方が教えて欲しいくらいの状況です。

46名無しさん@引く手あまた2016-05-27 13:45:13

>>45

つまり一次は突破した感じなんだね。

自分は書類選考結果待ちだね。面接はよく言われてる通り、ホンダが好きであればいい感じ?

自分もセミナーは行ってない。

47名無しさん@引く手あまた2016-05-27 13:54:17

>>46

なるほど。同じくセミナーいってない組なのね。

志望動機はしっかり聞かれたよ。

自分の場合、圧迫でもなく、変に盛り上がるでもなく、普通の雰囲気のまま時間通りに終了でした。

49名無しさん@引く手あまた2016-05-27 16:40:05

>>47

情報ありがとう。

志望動機はなぜなぜで深く聞かれるというよね。しっかり準備していくわ。その前に書類選考通ればいいんだが…

筆記はspi??

74名無しさん@引く手あまた2016-07-07 23:00:14

今年30歳中途で、社内資格がK1と言われたのだが、これは妥当なのだろうか?

75名無しさん@引く手あまた2016-07-07 23:41:31

>>74

30ならそれが普通だな

嫌だと思うなら断ればよろし

78名無しさん@引く手あまた2016-07-08 07:41:36

>>75

H3は大卒で最速何歳でなれるもの?

30歳K1だと昇進遅い方?

81名無しさん@引く手あまた2016-07-08 08:07:13

>>78

新卒の院卒入社時点でK1だよ

学卒でも2年くらいしたらK1

83名無しさん@引く手あまた2016-07-08 08:17:00

>>81

H3への昇格は最速何歳?

84名無しさん@引く手あまた2016-07-08 21:34:33

自分も30チョイ上のとき同じぐらい。

中途だと、そんなもんなのかな。

85名無しさん@引く手あまた2016-07-08 22:15:43

>>79

やはり、ドンピシャなのね。

これって、mynewsjapanの本田技研の記事に載っていた金額をそのまま言ってみただけなんだよね。

有料サイトなので、登録するかは自由だけれど、年齢ごとに給与や職位の分布が分かる図があって、その平均年収そのまま。

ちなみに、俺も平均年収での提示だったので、転職者はみんな平均年収からスタートなんでは。

平均給与なだけあって、職位も平均くらいのはず。

>>84

ホンダに転職して何年か経ってるってことだよね?

ぶっちゃけ、どう?

88名無しさん@引く手あまた2016-07-09 07:30:37

Hi-Cで給与テーブルが大きく変わるから転職サイトの情報なんてあてにならないよ

89名無しさん@引く手あまた2016-07-09 08:06:15

>>88

何、それ??

90名無しさん@引く手あまた2016-07-09 08:27:21

>>89

人事に聞いてみなよ

今年の9月から

91名無しさん@引く手あまた2016-07-09 08:50:21

>>90

制度変わっちゃうんじゃ、参考にならないね。

ちょっと調べたら、年よりの給料が下がって、若い人の給料が上がる?

92名無しさん@引く手あまた2016-07-09 10:33:15

>>91

ポジティブだなw

93名無しさん@引く手あまた2016-07-09 10:45:34

>>91

年寄りは逃げ切り

給与総額は変更せず定年延長

その費用を捻出するために各種手当の廃止

給与テーブル自体を改悪

研究所は猛反対してたが、

工場の賛成大多数でHi-Cが可決

研究所から退職者が続出してるのも

これが一因だと思われる

117名無しさん@引く手あまた2016-09-15 00:14:10

リクナビネクストでオープンオファーがあり応募しましたが書類選考にもたどり着けませんでした。

特定派遣の身分ではダメみたいですね。エージェントに聞いても同規模かライバル会社の社員を対象としてるみたいだと

言ってました。

118名無しさん@引く手あまた2016-09-22 04:10:35

>>117

中採で入ってくる人は大手有名企業をやめてくる人ばかり

一部上場というだけでは...

ましてや特定派遣はないな.

119名無しさん@引く手あまた2016-09-28 20:28:20

派遣じゃね…

226名無しさん@引く手あまた2016-12-04 00:31:41

>>118

>>119

どうしようもないスカウトマン。

227名無しさん@引く手あまた2016-12-04 00:33:58

>>118

>>119

有名企業辞める人間は、ろくな人間がいない。

理由として、優秀なら待遇いいから辞めない。

130名無しさん@引く手あまた2016-10-13 23:28:12

書類選考通過無理かなぁ

174名無しさん@引く手あまた2016-11-05 19:47:25

>>172

アドバイスありがとうございます。

私は文系なので、枠がどれくらいあるか?

分かりませんがやるだけやってみます!

ありがとうございます。

214名無しさん@引く手あまた2016-11-30 09:27:51

内定蹴ることも考えてる

パワポ作りのためだけに転職はちょっとな

実際の内情を知りたいー

216名無しさん@引く手あまた2016-11-30 23:14:39

>>214

新卒で入社した知り合いに聞いてみたけど、

機能買いは部署によって多かったり少なかったりするけどパワポはどこも多いらしい

俺は内定断るつもりだよ、ホンダに抱いてたイメージと実情が違いすぎる

217名無しさん@引く手あまた2016-12-01 01:30:47

>>216

足掛けにして再転職すれば良いじゃん

大手の職歴つけると転職しやすいよ

218名無しさん@引く手あまた2016-12-01 09:36:13

>>217

大手企業で募集かけてる所は他にもあるから

224名無しさん@引く手あまた2016-12-02 21:10:34

>>218

大手なんてどこもパワポばっかでしょ

アホらし

245名無しさん@引く手あまた2016-12-09 23:41:25

トヨタとか日産からきた人から見てもパワポの状況は酷いのかな?

下位完成車にいた事があるけど、TNHクラスだとゲストの数が凄いみたいだから、

担当職でも実務はマネジメントが主体なイメージだけど。

一昔前は、ホンダも下位メーカーだったし、

その頃はみんな現場を駆け回ったりしてたんだろうけど。

247名無しさん@引く手あまた2016-12-10 02:51:27

>>245

車業界に限らず大企業なんか

どこもパワポエンジニアリングばっかじゃないかな

248名無しさん@引く手あまた2016-12-10 04:59:08

>>247

ですよね。新卒3年目でゲストが2人付いたりしますし。

今はサプに在籍しているのでホンダさんの資料も見ることがありますが、

言われているほどクオリティが異常に高いパワポだとは思わないんですけどね。

282名無しさん@引く手あまた2016-12-25 18:05:01

本田系のサプライヤーだけど、パワポ大杉。

なんでもパワポ。

やっぱり影響受けてるんだね。

284名無しさん@引く手あまた2016-12-29 05:03:58

>>282

ホンダ系だと受けられないのでは?

何となく見てるのかな

288名無しさん@引く手あまた2017-01-02 23:21:08

>>284

受けたいと思わない。パワポ作りたくないし。

322名無しさん@引く手あまた2017-02-27 14:00:57

今の仕事とホンダの仕事かなり差があるから難しいと思うよとか言われたよ

面接はただただひたすら淡々と進んで予定よりもかなり早めに終わった

326名無しさん@引く手あまた2017-02-27 18:04:36

>>322

今の仕事と、ホンダで応募した仕事はどんな感じなの?

差し障りない範囲で教えてください。

327名無しさん@引く手あまた2017-02-27 19:45:35

>>326

特定嫌だからざっくり答えるけど今の仕事はソフトウェア開発で、応募はオープンポジション

328名無しさん@引く手あまた2017-02-27 21:08:39

>>327

ソフト開発とか自動運転開発で引く手数多だと思うんだけど

329Sage2017-02-27 22:41:09

今日最終面接受けて、内定もらえた

330名無しさん@引く手あまた2017-02-27 22:48:30

>>329

勝ち組人生おめでとう

331名無しさん@引く手あまた2017-02-27 23:11:15

>>330 ありがとう、ダメ元でエージェント経由で応募したらまさかこんな結果になるなんて。

職歴が二十代後半で3年しかない(空白期間が数年ある)がやっぱり給料は同じ歳で空白ない人に比べると下げられるかな? 雇用条件は明日送られてくるっぽいから、明日になればわかるけど…

335名無しさん@引く手あまた2017-02-28 17:55:03

>>331

給料どうだった?mynewsjapanに出てる年齢毎の平均値ぐらい?

3373312017-02-28 19:42:44

>>335

そのサイトのurlもらえないかな?

338名無しさん@引く手あまた2017-02-28 20:24:48

>>337

1月から役員報酬10%カット、2月から管理職の基本給5%カットと、リストラ進行中のホンダ。現場社員は安泰なのかといえば、そうでもない。「年明けから、組合員は、仕事量は減らないのに残業代がカットされています。残業をするなと言われるので、家に...

350名無しさん@引く手あまた2017-03-06 19:35:00

Nの事務系で内定持ちだけど

まさか書類で切られるとは思わなかった

351名無しさん@引く手あまた2017-03-06 20:56:22

>>350

優秀ですね…出身業界はどちらですか?

352名無しさん@引く手あまた2017-03-06 21:54:44

>>351

世間を騒がせている電機出身

二輪を仕事にしたくてホンダが本命だったけど

まさか書類で落ちるとはね

353名無しさん@引く手あまた2017-03-06 22:12:32

>>352

電気業界だと一緒ですね

事務系で二輪だとどの職種になるんですか?

私も27になる歳なので挑戦しようか悩んでいますが、年齢が若くてまだ書類が通るかが心配です。

354名無しさん@引く手あまた2017-03-06 22:24:28

>>353

リクナビにも求人だしている海外営業

27歳ならむしろ一番需要がある年齢じゃないかな

私は30歳オーバーなのでむしろあなたが羨ましいよ

挑戦するのはタダだし頑張ってみれば良いと思う

358名無しさん@引く手あまた2017-03-07 20:58:23

>>354

ありがとうございます

やるなら今ですよね

購買でチャレンジしようと思います

389名無しさん@引く手あまた2017-03-24 19:18:38

>>388

数年後に電装屋さん、ライン工場とか平気でやってくるよ周り見てると

これしかやりたくないって奴は間違いなく向いてない会社

クルマを作ってんだよって論法で何でもやれよってパワハラ体質

416名無しさん@引く手あまた2017-05-04 11:32:56

30ちょい過ぎで電機メーカー勤務の男ですが、購買職で栃木勤務か埼玉勤務の四輪を受けようかと思っています。

事業所の仕事は雰囲気は忙しい感じですか?

417名無しさん@引く手あまた2017-05-04 13:02:05

>>416

四輪は栃木だよ。

年齢的には問題ないけど、需要があるのは25歳くらいの若手かな。

423名無しさん@引く手あまた2017-05-16 09:19:23

>>422

別にそういう人もいるよ。

あんまり多くはないけど。

433名無しさん@引く手あまた2017-05-27 00:53:08

落ちた・・・

超圧迫面接だった・・・

負け惜しみだが、ホンダ車はもう一生買わない

434名無しさん@引く手あまた2017-05-27 01:01:13

>>433

圧迫どんな感じ?

435名無しさん@引く手あまた2017-05-27 09:18:18

>>433

心中お察しします…

2時面接ですか?どういった点に関して圧迫的でしたか?差し支えなければ教えてください。

4404332017-05-27 23:38:25

レス遅くなってしまいましたが、参考まで。

>>434

>>435

1次面接でした。

雰囲気としては、面接官の質問に何を応えても、鼻で笑いながら否定され続ける感じ。

それが延々60分。

あなたはレベルが低い、ホンダの高レベルな業務にはついてこれないだろう、

ウチじゃそんなスキルは役に立たない、

てな感じのことも散々言われました。最後はお通夜ムードでしたね。

自分のレベルが低いのは認めるけど、だったら書類で落としてくれればと思った。

面接官も大量に面接して、疲れてイライラしているのかもしれません。

442名無しさん@引く手あまた2017-05-28 02:24:04

>>440

今時そこまで厳しい事いう面接ってあるんだな。

そんなにボロクソに言うなら書類で弾けと

444名無しさん@引く手あまた2017-05-28 03:53:24

>>440

面接官はずいぶん上から目線なんですね…、いくら圧迫面接といえどここまでくると道徳的にどうなんだろうって気がしますね。

477名無しさん@引く手あまた2017-06-09 05:41:54

面接後どれくらい来ました?!

478名無しさん@引く手あまた2017-06-09 06:59:14

>>477

ちょうど1週間

483名無しさん@引く手あまた2017-06-10 10:22:08

>>478

最終面接後、1週間以上連絡無し、オワタか…

485名無しさん@引く手あまた2017-06-10 21:53:34

>>483

恐らくライバルの試験結果を待っているのでは?

ホンダの社風は、なんか微妙だな

上から見下ろす様な感じ

486名無しさん@引く手あまた2017-06-10 21:57:34

ホンダって退職率どんな感じなのかな?

後、平均残業時間と有給取得率はどんな感じかな?

487名無しさん@引く手あまた2017-06-10 22:15:15

>>486

vokers見る限り、組合員は基本的に30時間以内らしく、有給消化率はほぼ100%みたいだぞ!

重要なのは管理職以降の残業と有給だよなー

誰かしらんか?

536名無しさん@引く手あまた2017-07-04 21:47:59

ホンダ関係会社からホンダに転職しようと考えているのですが、現在ホンダ関係会社に勤務の方は応募をご遠慮くださいとあり、エントリーしても門前払いか?と悩んでいます。離職してから受けるしかないんでしょうか?

537名無しさん@引く手あまた2017-07-04 21:50:48

>>536

なんでホンダが良いんですか?

538名無しさん@引く手あまた2017-07-04 22:18:28

>>537

書くと長くなってしまうのでめっちゃ省略しますが、好きだからですかね!今の会社もホンダ関係というのもあって、一から携わっていきたいなぁと思ったのが素直な気持ちです。

539名無しさん@引く手あまた2017-07-04 22:34:32

>>538

そうでしたか、まずは転職エージェントとかと相談してみて今の会社を辞める以外の方法があるか確認した方がいいかもしれません。

540名無しさん@引く手あまた2017-07-04 22:43:09

>>539

ありがとうございます。早速にでも相談してみたいと思います!

592名無しさん@引く手あまた2017-09-10 20:48:48

社会人4年目の者ですが、この時期に転職しようか迷っています。

中の人から見てホンダ購買の雰囲気はどんな感じなのでしょうか?

602名無しさん@引く手あまた2017-10-08 09:32:25

>>592

勤務年数をググれば分かるよ

603名無しさん@引く手あまた2017-10-10 18:40:47

>>602

激務ということですね…

613名無しさん@引く手あまた2017-10-30 10:07:49

日産もパワポエンジニアリングなんか?

615名無しさん@引く手あまた2017-10-30 21:01:16

日産はエクセルエンジニアリング

616名無しさん@引く手あまた2017-10-31 09:06:15

>>615

エクセルエンジニアリングってなんだ?

パワポのエクセルバージョン?

618名無しさん@引く手あまた2017-10-31 20:56:33

>>616

似たようなもんだが、エクセルで議事録書いたり報告書出したり。

619名無しさん@引く手あまた2017-11-01 01:38:26

>>618

管理系はエクセルで書類作るの好きだよねぇ

役割実績申告とか

シェアする

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

フォローする